суббота, 2 февраля 2013 г.

что такое аварийно-восстановительная летучка

В первую очередь требовалось как можно быстрее отправить восстановительный поезд. С момента, как дежурный вызвал личный состав поезда по тревоге, прошло совсем немного времени ЂЂЂ и вот его бригады уже готовы отправиться в путь. Посёлок Новый Ургал тем и хорош, что жилая зона его компактна, а база восстановительного поезда находится рядышком: дойти до неё ЂЂЂ дело пяти минут.

Задачу устранения последствий аварии организаторы учения осложнили тем, что, по сценарию, помимо схода, произошёл ещё и розлив топлива. Требовалось в срочном порядке устранить и его. И всё здесь зависело от профессионализма и быстрых действий участников учений.

Местом предполагаемой аварии стал участок промзоны станции Новый Ургал. По учебному сценарию, на её подъездных путях случился сход подвижного состава: на земле оказались два полувагона, один крытый вагон, один пассажирский.

Школа, что касается практических занятий, проводилась в довольно необычном временном формате. В пять часов утра заместитель главного ревизора дороги по восстановительным средствам Владимир Смирнов поднял на ноги «по тревоге» личный состав ургальского восстановительного поезда. Следом приготовились выехать на учения и участники школы.

Утро начиналось до рассвета

В районе станции Новый Ургал 25 руководителей восстановительных поездов и аварийно-восстановительных летучек дороги провели дорожную школу по обмену опытом, включающую семинар и полигонные учения. Свою выучку и опыт работы на полигонных учениях продемонстрировал на этот раз личный состав восстановительного поезда станции Новый Ургал. Его действия по подъёму вагонов и ликвидации последствий аварии получили на данной школе оценку «удовлетворительно».

Пока только «удовлетворительно»

Пока только «удовлетворительно»

Комментариев нет:

Отправить комментарий