двигатель на фольксваген гольф купить

VW настраивает товарищество с немецкой электроэнергетикой E.ON, у которого, согласно инженерам VW, есть запасная ночная автоматическая способность зарядить 10 миллионов электромобилей.

Системный регулятор связан с навигационной системой транспортного средства, таким образом, это вычисляет, когда лучше всего израсходовать доступный заряд батареи - если система будет знать, что городская территория вперед, то это будет бежать дольше на бензиновом двигателе. Это также гарантирует, что автомобиль прибывает к своему месту назначения с аккумуляторами, исчерпанными, готовыми взять дешевое электричество, а не дорогой бензин.

Volkswagen Golf Twindrive Rear Three Quarter View 2011 года

Газовый двигатель 1.4L, турбо прямое впрыскивание четыре на экспериментальных автомобилях, но производственной версии, вероятно, взяло бы цилиндр от этого, производя 1.05L тройной из 100 лошадиных сил, плюс электрическое повышение при необходимости. Эта уменьшенная с турбо концепция дает высокую топливную экономичность и добавленную гибкость, чтобы справиться с отсутствием промежуточных передач.

350-фунтовый аккумулятор Sanyo с литий-ионными клетками. Способность составляет 12 КВТЧ, хотя она обычно исчерпывается только на 8 КВТЧ. Это расположено в полу багажника, таким образом, кроме отсутствия запасной шины у этого Кролика есть та же самая упаковка как основной автомобиль.

Есть 40 лошадиных сил торможения регенерации. Изменение является электрически-единственным. Кнопка "электронного способа" может быть нажата в ZEV-только областях, который запрещает газовый двигатель полностью.

Volkswagen Golf Twindrive Side View 2011 года

Нет никакой коробки передач с передвижными каретками в Твин-Драйв, однако, своей помощи отсутствия к смещению вес электродвигателя. Единственное передаточное отношение эквивалентно высшей ступени в нормальном автомобиле. Таким образом, электродвигатель необходим, чтобы поставлять крутящий момент низкого уровня, чтобы получить автомобиль, катящийся приблизительно к 30 милям в час, когда двигатель внутреннего сгорания сжат в и запуски. Электрические помогают, тогда быстро исчезает, но повторно возбужден для повышения ускорения.

Хотя инженеры VW говорят о газовом двигателе Твин-Драйв как об экс-тендере диапазона, двигатель бензина сжат к колесам. Это довольно непохоже на B Дженерал Моторс, куда двигатель внутреннего сгорания никогда не ведет колеса механически.

Volkswagen работает над сменной гибридной версией Гольфа/Кролика, названного Твин-Драйв, для введения в 2011. Основная версия доказательства концепции, используя дизельный двигатель в настоящее время тестирует, во флоте с 20 автомобилями, в Берлине. Но в Гольфе 6 запусков, инженеры VW сказали, что производственная версия будет приведена в действие бензином, потому что средства управления за эмиссией скоро станут слишком дорогими для гибрида. Электрически-единственный диапазон Голф Твин-Драйв предназначен в 30 милях.

VW: Volkswagen Golf TwinDrive 2011 года

Volkswagen Golf TwinDrive 2011